无人机飞手紧缺 ，看无人机行业发展趋势如何？

无人机的发展进入了一个崭新的时代，据相关数据统计，在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下，未来20年我国民用无人机需求有望达到460亿元。这一市场的兴起也将促进无人机的研发、制造、销售，无人机专业飞手市场也将飞速发展。

经过培训后的“飞手”工作前景相对开阔，可到电视台、影视集团从事航拍工作，到国家地理信息部门从事航拍航测工作，到国家电力部门从事高压巡线工作，到农林系统从事农药喷洒、火灾监测等工作，到无人机研发及制造企业从事无人机生产、组装、调试、维修、维护、营销及售后服务等工作，到无人机应用单位从事地面站技术应用、无人机航拍航测数据传输与后期处理等工作。当然，也可以自主创业开办航拍工作室。

据初步估算，我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万，职业“飞手”年薪一般在15万元，顶级“飞手”年薪最高可达50万元。

市场需求大，而现状是有机无人。很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。

根据《中国无人机报告》显示，由于无人机的操作门槛和销售价格不断降低，大量民用无人机“黑飞”造成了许多安全隐患，甚至影响到国家公共安全。

国家于2015年12月29日下发了《轻小型无人机运行规定》，其中对无人机驾驶员的驾驶行为及操作规范做了明确的规定。在《民用无人机驾驶航空器系统驾驶员暂行规定》中规定，无人机飞行必须持证驾驶。

2014年4月，中国民航局授权AOPA-China（中国航空器拥有者及驾驶员协会）对无人机培训资质进行管理，从8月1日起，AOPA正式对培训机构进行审核，这也意味着我国进入了“持证飞行”阶段。

在此大背景下，西安市航空基地中汇航空科技有限公司（以下简称中汇）作为AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员培训机构，将依据中国民用航空局《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》（民航发[2014]27 号）及《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）等相关法规开展民用无人驾驶航空器系统培训。

中汇航空是AOPA授权的西北首家无人机驾驶员培训机构，也是唯一获得人民日报专访的无人机驾证培训机构。中汇依托中航工业，自2015年11月开始已培训200多名民用无人机飞手，目前已获得教员培训资质。

中汇拥有中国一流的教员精英团队，其中固定翼教员累计1000小时以上，直升机、多旋翼飞行小时200小时以上，2013年国家级无人机大赛冠军。多旋翼教员为国家级教练和裁判，国内首批固定翼飞行教员。理论教员：中国国际通用航空大会、陕西航模大会、央视直播飞行解说第一人，教员团队堪称行业第一。

大面积的合法空域，完善的教学设施及专业的训练机型，是无人机爱好者的不二之选，欢迎您来中汇航空，为自己的人生多一份选择。